2024新作 ジャガー・ルクルト マスター・ウルトラスリム・トゥールビヨン・エナメル
2024年、ジャガー・ルクルトは、美しいブルーのグラン・フー・エナメルとサンバースト・ギョーシェ文字盤、そして洗練されたトゥールビヨン・ムーブメントを搭載した新作「マスター・ウルトラスリム・トゥールビヨン・エナメル」を発表します。
エレガントなプロポーションと控えめなスタイルで、ジャガー・ルクルトのウルトラ・スリム・マスター・コレクションは、洗練されたフォーマルウォッチデザインの一例です。このコレクションは、壮麗な新作「ウルトラスリムマスター トゥールビヨン エナメル」によってさらに充実したものとなりました。
ブルーの文字盤は、フルポリッシュ仕上げのローズゴールド製ケースとコントラストを成し、トゥールビヨンと日付表示の背景として人目を引きます。また、手首の動きに合わせて、文字盤のサンバースト・ギョーシェ模様に光が屈折し、さまざまな表情を見せます。手作業で描かれるこのモチーフには、非常に高い精度と技術が要求されます。180個の「サンバースト」それぞれに、手動のスケルトナイザーで6回、合計1,080回の作業が必要です。ギョーシェ装飾師は、すべての線がまっすぐで、等間隔で、文字盤の中心から縁に向かって放射状に描かれていることを確認するために、目と手だけに頼らなければなりません。さらに、日付を表示するサブダイヤルには、手作業で円形のモチーフ（フランス語でアズレージュ）がギョーシェ彫りされ、サンバースト模様とのコントラストと繊細なテクスチャーを生み出しています。これもまた、卓越した精度が要求され、ギョーシェ装飾職人は合計1,100回以上の作業を行いました。
メインダイヤルのギョーシェ装飾を施した後、エナメル職人がグラン・フー・エナメルを何層にも塗り重ねます（一度に1層ずつ）。その後、800℃で焼成・冷却し、好みの色調と濃さに仕上げます。新モデルでは、新たに開発されたブルーが採用されている。この色は、さまざまな割合の顔料を混ぜ合わせ、その結果を繰り返し研究することで生み出されました。グラン・フー・エナメルは、焼成の結果が予測できず、完成までに何度も繰り返さなければならないため、完成までに長い時間を要します。
文字盤下部には、レーザー彫刻が施された秒カウンターがトゥールビヨンの開口部を際立たせている。鏡面仕上げを施したローズゴールドのブリッジがトゥールビヨン・キャリッジを固定し、視線をメカニズムへと導きます。文字盤周辺のコントラストカラーが、トゥールビヨンの透明感と軽さをさらに際立たせています。
文字盤と完璧に調和するブルーのアリゲーター・ストラップには、小さな鱗の模様が施され、さらに洗練された雰囲気を醸し出しており、ピンクゴールドのフォールディング・クラスプが取り付けられています。
ジャガールクルト スーパーコピー代引きにとって、トゥールビヨンは精度を追求するための重要な要素であり続けている。脱進機の振動に対する重力の影響を打ち消すために発明されたトゥールビヨンは、ケージ内で回転するヒゲゼンマイとヒゲゼンマイから成る精密機構です。1946年に最初のトゥールビヨン・キャリバーを発表して以来、ジャガー・ルクルトは数え切れないほどの新しいトゥールビヨン構造や異なる形状のヒゲゼンマイを発明してきました。特にジャガー・ルクルトは、独自のヒゲゼンマイを製造する高度な専門技術を持つ数少ないブランドのひとつです。
マスター・ウルトラスリム・トゥールビヨン・エナメルを駆動するムーブメントは、ジャガー・ルクルトのキャリバー978シリーズの最新作で、2009年の国際クロノメーターコンクールで賞を受賞しています。発売以来、ジャガー・ルクルトのメイン・トゥールビヨン搭載キャリバーとして君臨してきたが、2019年に最新技術で大幅にアップデートされた。ムーブメントはチタン製ケージを含む77個の部品で構成され、重さは0.5グラム以下。このキャリバーは、可能な限り規則正しく振動し、取り付け部で一定のカーブを描くように設計された2段式ヒゲゼンマイを備えている。これにより、極めて高い計時精度が保証されている。
美しい文字盤と洗練されたムーブメントを備えた新しいマスター・ウルトラスリム・トゥールビヨン・エナメルは、ジャガー・ルクルトのクラフツマンシップ、時代を超越した美しさ、時代を超越したデザインの完璧な融合の一例です。